Pertemuan
kali ini ternyata sama dengan kemarin, saya telat. Malah lebih parah, 15 menit
telat. Ya sudah pasrah saja, untung pak Ali masih menunggu saya. Saya telat
karena lupa membawa uang untuk melunasi pembayaran kursus. Jadinya balik lagi
untuk ambil uang, baru ¼ jalan sih.
Oke
sampai di tempat kursus saya langsung memberikan uangnya, bilang untuk membayar
kekurangan yang kemarin, lalu saya isi daftar hadir, dan di kasih kunci mobil.
Kembali menggunakan mobil yang pertama kali belajar, avanza hitam. Karena saya
telat lumayan lama, kata pak Ali saya tidak jadi melewati rute Jalan Raya
Bogor. Oke saya berputar melewati RTM lagi, dan muter melewati juanda sedikit,
dan kembali ke perumahan-perumahan bukit cengkeh. Tidak apa lah dalam hati
saya, itung-itung untuk melancarkan.
Ada
kendala yang sangat berasa, adalah ketika di belokkan. Saya masih kaku saat
mengatur kopling dan gas, dimana secara bersamaan harus memutar stir, sambil
melihat jalan. Hari ini pelajarannya tidak terlalu banyak, hanya berkelok-kelok
yang diajarkan pak Ali, dan posisi mengerem yang enak. Sepertinya saya harus
menyelaraskan antara fikiran dan perasaan saat berbelok. Karena masih suka
mengambil jalan sebelah kanan, karena saya telat membelokkan stir.
Tehnik
berbelok yang pak Ali ajarkan. Saat berada di ujung belokkan ratakan dengan
tepi tikungan, maka sambil siap-siap memutar stir ke kiri (misalkan mau belok
kiri), lalu kopling di injak dan rem yang sudah di injak sebelumnya, di
lepaskan perlahan, sambil kopling di lepas perlahan, kemudian ketika sudah
belok, putar balik stir dengan arah berlawanan, kemudian luruskan stir, gas
perlahan, selesai.
Itulah
cara berbelok yang pak Ali ajarkan, tetapi saya suka takut mati mesin mobilnya,
karena biasanya kopling saya injak dan rem, kemudian lupa gas, dan mati deh
mesinnya. Pernah juga saya gas, eh malah mengambil jalur kanan. Oh iya pas
terakhir sudah sampai dan kembali ke depan tempat kursus, saya diminta untuk
memarkirkan mobil. Dengan menggunakan gigi mundur. Saya memutar stir penuh ke
kiri, sambil mundur, lalu putar stir arah sebaliknya, dengan gigi 1, untuk
maju, kemudian luruskan stir mundur lagi, oke walaupun mesin sempat mati
beberapa kali, dan akhirnya selesai.